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DIY) 아이오닉 유압식 본넷트 작업!!!

車 & アクセサリー 2019.03.15 11:54










안녕하세요.




오늘은 오랜만에 자동차 관련된 작업으로




포스팅을 하게 되었습니다.




친구의 자동차가 



아이오닉 하이브리드 인데요.




친구가 요즘 부쩍 튜닝에 관심이 많아서




DIY하는 것을 같이 작업했습니다.




그래서 오늘 포스팅의 제목은요!!




아이오닉 유압식


 본네트!!





입니다.




일단 평소에 저는 솔직히 자동차에 관심은 많은데...




별로 그렇게 부품 관련된거는 정확히 아는 정도가 아니라...




손재주도 별로 없다는 것을 미리 말씀드리겠습니다.















일단 유압식 본넷트를 하기 위해서는 몇 가지 재료가 필요합니다.



유압식 본넷트 작업에 필요한 재료




1. 소나타용 유압식 기둥


참고로 그냥 아이오닉 트렁크 부분의 유압식 기둥과 같습니다.





2. 유압식 기둥을 끼울 브라켓 2개






일단 재료는 이렇게만 있으면 됩니다.




그런데 일단 정확하게 알기 위해서는



부품명이 필요하잖아요?!




그래서 사진을 준비해봤습니다.






일단 지금 보여드린 사진은 전체적으로 작업에 필요한 재료입니다.




금액은 다 합쳐서 만원이 조금 넘는다고 보시면 될 것 같습니다.




그렇게 비싼 비용을 투자하지 않고도




유압식 본넷트로 작업을 할 수 있다는 부분이 



일단은 장점이라고 보시면 될 것 같습니다.



그럼 이제 세세하게 



부품 모델명도 한번 봐보도록 하겠습니다.






일단 이건 현대 순정 브라켓 왼쪽, 오른쪽 입니다.



브라켓은 비싸봤자 천원 정도밖에 하지를 않아요.



서로 각각의 모델명은



81162 3D000 과 81172 3D000 입니다.

















제품 모델명을 적어놓는 이유는



부품매장 가셔서 그냥 이거 달라 하는것보다는



모델명으로 달라고하면 훨씬 찾기 쉬우실것 같아서요.







이거는 이제 유압식 기둥의 제품 모델명입니다.



유압식 제품의 모델명은 81161 C1001 이네요.



일단 제 친구는








바로 여기서 구매를 했다고 합니다.




제 친구가 튜닝을 이것저것 하는 편이라서




이쪽에서 부품을 좀 많이 구입한다고 하는데




거의 왠만한거는 다 있다고 하드라구요.















자 그럼 이제 본격적인 작업에 앞서서 




챙겨야될 준비물부터 알아보도록 하겠습니다.





유압식 작업을 위해 필요한 준비물



1. 글라인더


( 쇠톱은 절대 안되요.. 많이 힘들어요... )






2. 리머


( 직경 넓히는데 필요합니다. )






3. 플라이어


( 글라인더 작업할때 써야합니다. 안그러면 손가락 날아갈수도;; )






4. 직경 12mm, 길이 4cm 볼트


( 순정 볼트 껴도 되는데 약간 좀 덜끼워진 느낌이 드실 수도 있습니다.)





5. 라쳇렌치 세트


( 볼트 조이고 풀고 하기 위해)





6. 보조 인원 1명


( 본넷트 들어줄 사람.. )





7. 커터칼


( 고무 잘라야 합니다. )






뭐랄까 약간 좀 준비물이 많이 필요하다고 생각하실 수도 있는데요.




근데 그냥 종합 공구세트 하나 있으면 충분히 가능하다고



보시면 될 것 같습니다.



그리고 솔직히 저 준비물들이 



전체다 필요하지는 않아요.



근데 다만 솔직하게




저랑 친구가 작업하는데 



그냥 공구통 하나만 챙겼다가 엄청 힘들게 했습니다...




그래서 주변의 카센터에서 도움을 좀 받았어요.




일단 대충 저정도 준비물이 전체 다 있다



그러면 시간이 엄청 단축 되실거구요.




뭐랄까 어떤 사람은 작업시간 10분이라고 하는데...




솔직히 10분은 좀 아니고 저거 준비물 다 있으면 한 20분 정도



걸린다고 보시면 될 것 같습니다.




자 이제 본격적으로 작업 하는 것을 알려드리도록 하겠습니다.






이건 아이오닉 순정



본넷트 지지대인데요.



이거를 이제 분리를 해줘야합니다.



아!!



그리고 작업하시기 전에



준비물 다 펼쳐두고 하세요.




안그러면 보조 인원이 좀 힘들수도 있습니다...ㅋㅋㅋ;;;







순정 본넷트 지지대를 빼기 위해서



고정된 볼트부터 제거해 주세요.






라쳇렌치로 해서 빼시면 쉽게 빼실 수 있습니다.



하나는 10mm 소켓이구요 하나는 12mm 소켓입니다.




그리고 볼트 제발 잘 간직해 두시기 바랍니다.




따로 작업할때...




저희는 차 안에 빠져서...



차 여러번 굴렸네요...



그리고 그 나사 빼는 길다른 막대 자석으로 열심히 찾고...



일단 그건그렇고 일단 저 나사를 모두 빼주세요.


















이건 저희가 사용한 라쳇렌치입니다.







그리고 이건 제거한 순정 본넷트 암이구요.




제거를 하시고




그다음에 본넷트를 일단 내려서 닫아주세요.




어차피 고정만 안될뿐이지



잘 닫히고 작동합니다.




어차피 본넷트에 연결한 볼트도 1개만 뺐으니까요.






그리고 브라켓을 꼽아줘야합니다.



유압식 기둥에 아래 위로 둘다 끼워주세요.



아래가 브라켓 L이고 위에 끼울 부분이 브라켓 R입니다.



방향 잘 보고 끼워주시기 바랍니다.



















이런식으로 끼우셔야 하니까



브라켓 방향 잘 보고 끼워주시 바랍니다.




그리고 브라켓 잘못끼우셨을 경우에는




일자드라이버로 뒤쪽 누르면서 브라켓 당기면



쉽게 빠집니다.




저희 맨처음에 잘못 끼워서... 그렇게 해서 뺐네요;;;




일단 브라켓을 다 끼워주셨으면



이제 따로 할 작업이 있습니다.




아까 위에서 말씀드린 글라인더가 필요한대요...





저희 맨처음에 이렇게 쇠톱질 하다가 시간이 너무 오래걸려서...




힘들기도하고...

















그래서 주변의 카센터에서 도움을 얻었습니다.






저희는 만수동에서 길가에 세워두고 작업을 해서요.



바로 근처에 있는



"우리 정비 공업사"에 가서 사장님께 도움을 요청했습니다.



그러더니 그냥 잘 해주시드라구요.



심지어 잘라주시고 끝부분 다듬어 주시기까지 했습니다.







사장님께서 작업하시는 모습입니다.




와...




정말 사장님 너무 착하시고... 그냥 해주셔서 핵감동..




일이 엄청 편해졌다는....

















사장님께서 잘라주신 겁니다.




이게 윗 부분의 브라켓을 잘라야하는데요.



그 이유는






바로 이부분때문입니다.



저부분이 볼록 튀어나와있어서요.



브라켓을 놓고 볼트를 조일수가 없습니다.




그래서 필수로 준비하시라고 한겁니다.






그리고 혹시 녹슬수도있으니까.




저희는 따로 절단면에



붓펜으로 페인트를 칠했습니다.




도장면 색이랑 같은 색으로 칠했습니다.




근데 이건 그냥 선택사항이신거 같아요.



그냥 바르셔도되고 안바르셔도 됩니다.


















그리고 절단한 부분에




기존에 12mm 볼트를 끼우기위해서는



이제 리머가 필요한대요.




저희는 전동드릴로 깍으려고 했다가 실패하가지고




다시 공업사로 가서..




도움을 요청하니 쉽게 벌려주셨습니다.



저거 12mm 짜리가 브라켓 입구가 작아서 들어가질 않아요.



그러니까 따로 넓혀주셔야합니다.






그리고 위의 사진이 기존의 순정 볼트인데요.



이게 확실히 짧아서 끼우시기도 힘드실 겁니다.



그러니까







이렇게 한 길이 4cm 정도 되는 거로 볼트가 있으시면 



편하실겁니다.




왜냐면 중간에 브라켓을 넣고 볼트를 조이는것이라서




볼트가 짧으면 작업하시기 많이 불편하실거에요.




저희도 순정 볼트로 작업을 하려다가 



잘 조여지지 않아서 볼트를 따로 얻어서 작업을 했습니다.



그러니까 미리 챙기시는게 좋을 것 같습니다.


















그리고 이제 윗부분부터 끼워주도록 할게요.



아랫부분부터 끼우면 윗부분 끼우는게 작업이 좀 힘들드라구요.



그리고 유압식 기둥 윗부분은 




힘줘서 살짝 돌리면 돌아갑니다.



방향이 틀어져서 놀라시는 분들도 있을것 같아서 말씀드립니다.





그리고 아랫부분도 살짝 대충 일단 조여주시구요.



그다음에 열심히 꽉꽉 조여주세요.








그러면 이제 이렇게 잘 끼워져 있는 것을 보실 수 있습니다.













자 이제 그럼 마지막 단계로 넘어가보도록 할게요.



저상태로 잘 닫히긴 하지만



본네트를 닫으면



고무커버 부분이 유압식 봉을 못내려가게 막기 때문에




간단하게 고무 커버를 잘라주셔야합니다.





바로 이부분을 조금 잘라주셔야 하는데요.



본넷트를 살짝만 내려보시고



정확한 위치를 체크하신 다음에



조금만 잘라주시면됩니다.







살짝 한 1.5 ~  2cm 정도로 깊이를 대충 측정하시면 될것 같네요.







이런식으로 조심조심해서 잘라줍니다.






이렇게 잘라주시면 완료입니다.




그러면 이제 유압식 기둥이 내려갈때



걸리적거리는 일이 없을거에요.














여기까지가 아이오닉 하이브리드 유압식 본넷트 작업입니다.




자 그럼 이제 작업을 다 했으니



한번 동영상으로 작업 완료되서 해보는 것을 한번 보여드리도록 하겠습니다.







본네트를 열고 고리를 풀고 살짝 올리시면 잘 올라갑니다.



닫는게 원래 유압식이 아니면



쌔게 닫아야하는데요.



그것도 닫을때 살살 닫아도



한번에 본넷트가 잘 닫혀서 친구가 매우 만족스러워 했습니다.



그리고 본넷트가 올라가는거나 내려오는게 좀 약하다 하시면



반대편에도 작업을 똑같이 해주시면 됩니다.




근데 반대편에 작업하시려면



반대편은 따로 구멍을 뚫어야되서...



저는 개인적으로 추천드리지 않도록 하겠습니다.




그럼 이제 간단히 종합 리뷰를 해보도록 할까요?!





아이오닉 유압식 본넷트 간단 리뷰




1. 솔직히 처음이라서 조금 힘들었습니다.


( 2번째부터는 금방금방 할듯 )







2. 저희는 뻘짓거리를 하두 많이해서... 소요시간 2시간 걸렸는데...


아마 순서대로 잘만 하시고 준비물 잘 있으시다면.. 20분이면 작업이 끝날것 같습니다.







3. 다른 친구는 고무잘라야되서 싫다고 하는데


솔직히 개인취향이므로 하실분들은 하시면 좋을 것 같습니다.







4. DIY 난이도는 준비물 있으면 "하" 없으면?! "상"








솔직히 제차인 트랙스에도 하고 싶었는데...ㅜㅜㅜ




트랙스는 방법이 없는것 같드라구요...ㅜㅜㅜ




정말 안타깝습니다...




















일단 아이오닉 유압식 본넷트 작업은 이정도로 마치도록 하겠습니다.




솔직히 그렇게 어려운 작업도 아니기 때문에




하실분들은 하시면 좋으실 것 같습니다.



조금의 편리성을 위해서...





그럼 이만 포스팅을 마치도록하겠습니다.




그럼 오늘 하루도 좋은하루 보내시기바랍니다~~~





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